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VENDIAN TITULOS NAUTICOS FALSOS A 1.800 €

REQUISITOS PARA OBTENER LAS TITULACIONES
Comprar un título marítimo falso es un delito de falsedad documental que afecta directamente a la Seguridad Marítima. Para obtener un título legal, además de ser mayor de edad hay que pasar un control médico, superar los exámenes teóricos, realizar pruebas de seguridad y navegación, así como efectuar prácticas en telecomunicaciones en un simulador homologado de una escuela náutica autorizada por la Administración.
Los títulos que facultan para manejar embarcaciones deportivas o de recreo se expiden por la Dirección General de la Marina Mercante o las Comunidades Autónomas que tengan transferida esa competencia (País Vasco, Cantabria, Asturias, Galicia, Andalucía, Murcia, Valencia, Cataluña, Canarias, Baleares y Melilla).

La Guardia Civil ha detenido a 19 personas e imputado a otras 23 por pertenecer a un entramado de falsificaciones y estafas relacionadas con las titulaciones náuticas de recreo, con las que se obtuvieron beneficios cercanos a los dos millones de euros.
Según informó hoy la Guardia Civil, la denominada operación 'Marinos' se extendió a prácticamente todo el territorio nacional, y los detenidos e imputados han supuestamente incurrido en delitos de Estafa, Blanqueo de Capitales y Falsificación de Documentos Públicos y Oficiales, concretamente de titulaciones de permisos de embarcaciones de recreo (PER) y capitán de yate.
Las investigaciones para el esclarecimiento de los hechos han dejado al descubierto una red de establecimientos comerciales vinculados a la náutica, responsables de captar potenciales clientes relacionados con la práctica de éstos, y que compraban las titulaciones náuticas para evitar exámenes y prácticas obligatorias en España.
En la operación se han intervenido 8 tipos de documentaciones falsas como el Permiso de Embarcaciones de Recreo (PER), Patrón de Yate Vasco, Marinero do Recreo de Portugal, Radio Telegrafista de Portugal, Patrón Yate de Recreo de Portugal, Capitán Yate de Alemania (de dos tipos), Asociación Club Náutica Alemana y Patrón Yate de Canadá.
Algunos de estos permisos iban a ser introducidos en los expedientes de la Administración del Instituto Politécnico de Pasajes de San Pedro (Guipúzcoa), mientras que los títulos extranjeros eran presentados en las distintas Capitanías Marítimas para ser canjeadas y convalidadas por los correspondientes documentos españoles.
En varios casos, los implicados estaban convencidos de que éstos documentos eran válidos a sabiendas de que los mismos habían sido obtenidos con la anuencia de algún funcionario corrupto. Finalmente ha quedado demostrado que los proveedores de estos documentos eran en su mayoría empresarios del sector náutico, no teniendo nada que ver con la Administración Estatal o Autonómica.
Los miembros de esta red delictiva llevaban actuando en España aproximadamente desde el año 2000. Por su parte, el precio de un título falsificado llegó a costar 1200 euros y el de los extranjeros 1800 euros, dependiendo del año y dificultad del documento solicitado. Se han obtenido datos que demuestran que en algunas de sus operaciones engañaban y, por tanto, estafaban a los propios compradores de estos documentos.