El sector náutico: ¿Una apuesta económica olvidada en España?

El impacto de este sector sobre la economía española se concreta en 113.737 empleos (directos, indirectos, e inducidos), y en la generación de un 0,7% del PIB, (VAB), 5.536 millones de euros.

La demanda de amarres es en la actualidad muy superior a la oferta, por lo que en principio debería provocar tensiones alcistas en el precio por amarre, y a medio largo plazo amplificar la intensidad en la construcción de puertos deportivos.

Las previsiones para 2020 contemplan la creación de más de 25.000 nuevos amarres en toda España, que se sumarán a los 126.000 existentes en 2009. Un incremento del 20 por ciento, que confirma el potencial de crecimiento y de negocio de este subsector para la próxima década. Actualmente destacan los 30.000 amarres de Cataluña, los 21.000 de Baleares, los 19.000 de la Comunidad Valenciana y los 17.000 de Andalucía como principales puntos de referencia del mercados nacional.

El estudio analiza, a partir de una encuesta, de las memorias y cuentas presentadas al registro, un total de 94 entidades. Estas entidades gestoras de la náutica deportiva y de ocio son en parte sociedades mercantiles y en parte clubes náuticos.

Los clubes náuticos son entidades privadas sin ánimo de lucro, fundadas por las elites locales, sin obligación de rendir cuentas al Estado como las sociedades mercantiles. Del análisis se deduce que los ingresos declarados por amarre por los clubes náuticos son inferiores en un 45%, al de las Sociedades Deportivas en tanto que sus gastos de personal por amarre son un 37 por ciento más elevados, con respecto a los gestionados por otras entidades mercantiles.